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　　緩閉止回閥在城市管網(wǎng)之中如何“顯身手”
　　當緩閉止回閥打開(kāi)前，在電磁牙嵌離合器線(xiàn)圈中接入24V直流電源，使離合器與蝸桿蝸輪傳動(dòng)裝置緊緊偶合。偶合后，同普通閥門(mén)一樣，根據生產(chǎn)需要，靠電動(dòng)或手動(dòng)機構可以自如地打開(kāi)或關(guān)閉閥門(mén)。由于蝸桿蝸輪的自鎖作用，閥門(mén)可在任何一個(gè)位置定位，只要有直流電源，即使電動(dòng)機電源失去，閥門(mén)還是打開(kāi)的。此時(shí)重錘在上升位置，利用其儲存的重力位能，在緊急狀態(tài)時(shí)自動(dòng)關(guān)閥。
　　緩閉止回閥設計的獨到之處是，打開(kāi)的閥門(mén)需要緊急關(guān)閉時(shí)，只要切斷離合器直流電源，離合器就會(huì )自動(dòng)脫離蝸桿蝸輪傳動(dòng)裝置。而重錘會(huì )根據液壓緩沖器的特性而下降。重錘的位能通過(guò)活塞軒作用于活塞上，從而使液壓油通過(guò)單向節流閥的縫隙大小，來(lái)調節關(guān)閥速度。
　　在快速關(guān)閥的過(guò)程中，重錘下降時(shí)帶動(dòng)活塞桿，使得活塞向右移動(dòng)，液壓缸內的液壓油經(jīng)擠壓后流過(guò)單向閥油過(guò)濾器，最后進(jìn)入油箱，此時(shí)是快速關(guān)閥階段。當阻尼活塞被推入液壓缸端頭后，油路自動(dòng)切換。液壓油不能流過(guò)單向閥，只能被擠壓流過(guò)控制喉（它右邊是止回閥，在開(kāi)閥時(shí)才起作用）。因此，只要調節控制喉的油量大小，也就控制了緩慢關(guān)閥的時(shí)間，直到關(guān)閉為止。這樣可以有效地消除水錘對管道的沖擊力。
　　在開(kāi)閥時(shí)，重錘上升使得活塞向左移動(dòng)，使液壓缸室中的壓力降低，油箱中的油先流過(guò)控制喉，然后流過(guò)節流閥，單向閥進(jìn)入液壓缸，直到閥門(mén)打開(kāi)。放氣閥是加液壓油后，排放滲入在油內的空氣而設的，平時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)。
　　在城市龐大的管網(wǎng)中，其形狀基本可分為樹(shù)枝狀和環(huán)狀，只要在管網(wǎng)的合適位置安裝一個(gè)緩閉止回閥和相應的儀表，一旦發(fā)生爆管事件時(shí)，計算機檢測到異常參數，經(jīng)過(guò)計算分析后，發(fā)出關(guān)閉相應閥門(mén)或報警的命令。
　　緩閉止回閥有利于節能減排，有利于城市管網(wǎng)的安全運行。該閥門(mén)具有一閥兩用的功能，集蝶閥和止回閥于一體。這樣可減少一個(gè)檢修蝶閥，當然也就消除了水流經(jīng)這個(gè)檢修蝶閥時(shí)的能量損失。
　　緩閉止回閥的設計和一般液控閥門(mén)完全不同，它既不是用液壓泵加大液壓缸內的油壓，靠油的壓力支撐閥體的開(kāi)啟，也不是靠自來(lái)水管內流體的壓力來(lái)推動(dòng)閥體的開(kāi)啟。而恰恰相反，它的液壓缸是用來(lái)控制閥門(mén)關(guān)閉的速度，其目的是消除水錘對管道的影響。這一特性，可大大減少管道在常年運行中的水頭損失和液壓泵的工作電耗。
　　當供水系統正常運行時(shí)，緩閉止回閥以其流阻系數微小的特性，減少了水在管道輸送中的耗電量。閥門(mén)的流阻系數是閥門(mén)流量的重要參數，它的大小對降低管網(wǎng)能耗，提高能源利用率有著(zhù)決定的影響。